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廣州有小區停車費大幅上漲 業主期待能享有議價權
金羊網記者 ?a href="http://www.xn--fiq08el77c.tw/">2017年雞籠中元祭｜中元祭｜基隆中元祭｜2017基隆中元祭｜雞籠中元祭｜基隆中元祭活動｜2017基隆中元祭活動蝹?張豪
3月30日，廣東省十三屆人大常委會第二次會議表決通過《廣州市停車場條例》，對於備受關註的住宅停車場收費和管理問題，條例規定行政管理部門應當制定住宅停車場議價規則，擅自制定、提高住宅停車收費標準的行為要承擔相應的法律責任。消息一出，挑動瞭不少小區敏感的神經。記者近日走訪發現，有小區停車場收費突然大幅漲價，引發住戶不滿。
現狀小木屋建造
車位配比不足成停車“痛點”
由於早期建成的住宅小區車位配比不足，廣州住宅小區的停車問題一直相當突出。今年3月初，全國人大代表、廣州市人大常委會主任陳建華在參加全國兩會時曾列舉過一個數據：廣州常住人口超過1600萬人，截至2016年底，機動車保有量約245萬輛，供小於求的情況導致住宅停車問題相當突出。
在此背景下，2015年，廣東省開放住宅小區停車服務價格，實行市場調節價管理，廣州多個小區的停車費應聲上漲，有的車位租金漲幅甚至翻瞭五倍。漲價行為引起瞭不少小區居民的不滿。
此外，陳建華還列舉數據指出，2017年上半年，廣州政府服務熱線受理相關投訴量9966件，是2015年同期的兩倍；近九成廣州市受訪者認為“所在小區停車收費太高或偏高”、“實施市場定價後停車收費大幅上漲”。
走訪
小區車庫產權轉讓應聲漲價
記者近日走訪廣州市內部分小區，發現隨著條例的表決通過，不少小區停車費的紛爭再起。
荔灣區西華路金華苑小區有居民向記者反映，就在今年3月份，小區地下車庫貼出公告，車庫產權轉讓，從今年4月份起，停車位月保費調整為1050元。此舉引起瞭該小區不少居民的強烈反對。居民黎先生告訴記者，該小區原來停車費月保才400元一個月，如今漲價相當於翻瞭近三倍。此舉措遭到不少住戶的反對。3月底，停車場業主方再貼出公告，稱經小區業委會、居委會介入，結合周邊停車場月保價格，將月保費調整為980元一個月。公告還指出，如果有業主認為價格偏高，請從4月份起另找其他地方停放。盡管對停車費漲價不滿，但黎先生表示，他最後還是交瞭費，“實在沒辦法，有車不能不停”。
去年8月台中熱水器,台中熱水器維修,台中熱水器修理,台中熱水器回收,台中熱水器安裝,台中瓦斯爐修理,台中瓦斯爐維修,台中排油煙機清洗,台中排油煙機維修份，本報報道瞭天河區天一莊小區停車費，在沒有經過業主同意的情況下，小區物業將地下停車費漲到5元/每小時，每天封頂60元，每月停車費最高達1800元。這導致大多數業主反對。但物業表示由於地下停車位產權屬於開發商所有，2015年廣州市已經放開住宅停車收費價格，停車費的收費標準目前是根據市場需求而定，並且參考瞭周邊收費才決定的。條例獲批後，不少天一莊業主得知後，也開始與物業協商，“現在業主們的訴求還是希望遵循政府指導價，不過現在還沒有什麼進展。”業主黃先生說。
專傢
小區停車費業主應有議價權
廣東省政府參事王則楚認為，這次《條例》中更多的是關於住宅停車場收費規定，通過與物價局建立協商制度，住宅配套的停車位收費標準應該與業主商量。對於還沒有出售的住宅停車位不能出售，這就表明小區住宅停車場應優先滿足小區業主需求。住宅停車位是一種剛需，應該盡可能降低費用，來鼓勵大傢少開車出行。目前有的業主反映小區停車費過高，並不能起到鼓勵大傢綠色出行作用，導致道路負荷增加，所以《條例》出臺後可能會對這種現象有所減緩。
廣東省華南和諧社區發展中心主任周活寧認為，小區停車場即便產權不是屬台灣油煙處理專家｜油煙處理｜油煙處理機｜油煙處理設備｜除油煙機｜除油煙機推薦於全體業主，但它仍然屬於公共配套，它不能像普通商品那樣隨意定價，“買房的時候，有沒有車位是買傢一個重要的參考標準，假設你這個小區車位不夠，那買傢很可能是不會買的，所以車位的因素其實是已經打入瞭購房的價值預期裡的。”所以周活寧認為，小區的停車位引入議價機制是非常合理的，“廣大業主對車位的定價高低是有議價權的”。
編輯：寶厷
廣州有小區停車費大幅上漲 業主期待能享有議價權金羊網2018-04-11 07:21:06
金羊網記者 何偉傑 張豪
3月30日，廣東省十三屆人大常委會第二次會議表決通過《廣州市停車場條例》，對於備受關註的住宅停車場收費和管理問題，條例規定行政管理部門應當制定住宅停車場議價規則，擅自制定、提高住宅停車收費標準的行為要承擔相應的法律責任。消息一出，挑動瞭不少小區敏感的神經。記者近日走訪發現，有小區停車場收費突然大幅漲價，引發住戶不滿。
現狀
車位配比不足台中商標申請流程成停車“痛點”
由於早期建成的住宅小區車位配比不足，廣州住宅小區的停車問題一直相當突出。今年3月初，全國人大代表、廣州市人大常委會主任陳建華在參加全國兩會時曾列舉過一個數據：廣州常住人口超過1600萬人，截至2016年底，機動車保有量約245萬輛，供小於求的情況導致住宅停車問題相當突出。
在此背景下，2015年，廣東省開放住宅小區停車服務價格，實行市場調節價管理，廣州多個小區的停車費應聲上漲，有的車位租金漲幅甚至翻瞭五倍。漲價行為引起瞭不少小區居民的不滿。
此外，陳建華還列舉數據指出，2017年上半年，廣州政府服務熱線受理相關投訴量9966件，是2015年同期的兩倍；近九成廣州市受訪者認為“所在小區停車收費太高或偏高”、“實施市場定價後停車收費大幅上漲”。
走訪
小區車庫產權轉讓應聲漲價
記者近日走訪廣州市內部分小區，發現隨著條例的表決通過，不少小區停車費的紛爭再起。
荔灣區西華路金華苑小區有居民向記者反映，就在今年3月份，小區地下車庫貼出公告，車庫產權轉讓，從今年4月份起，停車位月保費調整為1050元。此舉引起瞭該小區不少居民的強烈反對。居民黎先生告訴記者，該小區原來停車費月保才400元一個月，如今漲價相當於翻瞭近三倍。此舉措遭到不少住戶的反對。3月底，停車場業主方再貼出公告，稱經小區業委會、居委會介入，結合周邊停車場月保價格，將月保費調整為980元一個月。公告還指出，如果有業主認為價格偏高，請從4月份起另找其他地方停放。盡管對停車費漲價不滿，但黎先生表示，他最後還是交瞭費，“實在沒辦法，有車不能不停”。
去年8月份，本報報道瞭天河區天一莊小區停車費，在沒有經過業主同意的情況下，小區物業將地下停車費漲到5元/每小時，每天封頂60元，每月停車費最高達1800元。這導致大多數業主反對。但物業表示由於地下停車位產權屬於開發商所有，2015年廣州市已經放開住宅停車收費價格，停車費的收費標準目前是根據市場需求而定，並且參考瞭周邊收費才決定的。條例獲批後，不少天一莊業主得知後，也開始與物業協商，“現在業主們的訴求還是希望遵循政府指導價，不過現在還沒有什麼進展。”業主黃先生說。
專傢
小區停車費業主應有議價權
廣東省政府參事王則楚認為，這次《條例》中更多的是關於住宅停車場收費規定，通過與物價局建立協商制度，住宅配套的停車位收費標準應該與業主商量。對於還沒有出售的住宅停車位不能出售，這就表明小區住宅停車場應優先滿足小區業主需求。住宅停車位是一種剛需，應該盡可能降低費用，來鼓勵大傢少開車出行。目前有的業主反映小區停車費過高，並不能起到鼓勵大傢綠色出行作用，導致道路負荷增加，所以《條例》出臺後可能會對這種現象有所減緩。
廣東省華南和諧社區發展中心主任周活寧認為，小區停車場即便產權不是屬於全體業主，但它仍然屬於公共配套，它不能像普通商品那樣隨意定價，“買房的時候，有沒有車位是買傢一個重要的參考標準，假設你這個小區車位不夠，那買傢很可能是不會買的，所以車位的因素其實是已經打入瞭購房的價值預期裡的。”所以周活寧認為，小區的停車位引入議價機制是非常合理的，“廣大業主對車位的定價高低是有議價權的”。
編輯：寶厷
金羊網記者 ?a href="http://www.xn--fiq08el77c.tw/">2017年雞籠中元祭｜中元祭｜基隆中元祭｜2017基隆中元祭｜雞籠中元祭｜基隆中元祭活動｜2017基隆中元祭活動蝹?張豪
3月30日，廣東省十三屆人大常委會第二次會議表決通過《廣州市停車場條例》，對於備受關註的住宅停車場收費和管理問題，條例規定行政管理部門應當制定住宅停車場議價規則，擅自制定、提高住宅停車收費標準的行為要承擔相應的法律責任。消息一出，挑動瞭不少小區敏感的神經。記者近日走訪發現，有小區停車場收費突然大幅漲價，引發住戶不滿。
現狀小木屋建造
車位配比不足成停車“痛點”
由於早期建成的住宅小區車位配比不足，廣州住宅小區的停車問題一直相當突出。今年3月初，全國人大代表、廣州市人大常委會主任陳建華在參加全國兩會時曾列舉過一個數據：廣州常住人口超過1600萬人，截至2016年底，機動車保有量約245萬輛，供小於求的情況導致住宅停車問題相當突出。
在此背景下，2015年，廣東省開放住宅小區停車服務價格，實行市場調節價管理，廣州多個小區的停車費應聲上漲，有的車位租金漲幅甚至翻瞭五倍。漲價行為引起瞭不少小區居民的不滿。
此外，陳建華還列舉數據指出，2017年上半年，廣州政府服務熱線受理相關投訴量9966件，是2015年同期的兩倍；近九成廣州市受訪者認為“所在小區停車收費太高或偏高”、“實施市場定價後停車收費大幅上漲”。
走訪
小區車庫產權轉讓應聲漲價
記者近日走訪廣州市內部分小區，發現隨著條例的表決通過，不少小區停車費的紛爭再起。
荔灣區西華路金華苑小區有居民向記者反映，就在今年3月份，小區地下車庫貼出公告，車庫產權轉讓，從今年4月份起，停車位月保費調整為1050元。此舉引起瞭該小區不少居民的強烈反對。居民黎先生告訴記者，該小區原來停車費月保才400元一個月，如今漲價相當於翻瞭近三倍。此舉措遭到不少住戶的反對。3月底，停車場業主方再貼出公告，稱經小區業委會、居委會介入，結合周邊停車場月保價格，將月保費調整為980元一個月。公告還指出，如果有業主認為價格偏高，請從4月份起另找其他地方停放。盡管對停車費漲價不滿，但黎先生表示，他最後還是交瞭費，“實在沒辦法，有車不能不停”。
去年8月台中熱水器,台中熱水器維修,台中熱水器修理,台中熱水器回收,台中熱水器安裝,台中瓦斯爐修理,台中瓦斯爐維修,台中排油煙機清洗,台中排油煙機維修份，本報報道瞭天河區天一莊小區停車費，在沒有經過業主同意的情況下，小區物業將地下停車費漲到5元/每小時，每天封頂60元，每月停車費最高達1800元。這導致大多數業主反對。但物業表示由於地下停車位產權屬於開發商所有，2015年廣州市已經放開住宅停車收費價格，停車費的收費標準目前是根據市場需求而定，並且參考瞭周邊收費才決定的。條例獲批後，不少天一莊業主得知後，也開始與物業協商，“現在業主們的訴求還是希望遵循政府指導價，不過現在還沒有什麼進展。”業主黃先生說。
專傢
小區停車費業主應有議價權
廣東省政府參事王則楚認為，這次《條例》中更多的是關於住宅停車場收費規定，通過與物價局建立協商制度，住宅配套的停車位收費標準應該與業主商量。對於還沒有出售的住宅停車位不能出售，這就表明小區住宅停車場應優先滿足小區業主需求。住宅停車位是一種剛需，應該盡可能降低費用，來鼓勵大傢少開車出行。目前有的業主反映小區停車費過高，並不能起到鼓勵大傢綠色出行作用，導致道路負荷增加，所以《條例》出臺後可能會對這種現象有所減緩。
廣東省華南和諧社區發展中心主任周活寧認為，小區停車場即便產權不是屬台灣油煙處理專家｜油煙處理｜油煙處理機｜油煙處理設備｜除油煙機｜除油煙機推薦於全體業主，但它仍然屬於公共配套，它不能像普通商品那樣隨意定價，“買房的時候，有沒有車位是買傢一個重要的參考標準，假設你這個小區車位不夠，那買傢很可能是不會買的，所以車位的因素其實是已經打入瞭購房的價值預期裡的。”所以周活寧認為，小區的停車位引入議價機制是非常合理的，“廣大業主對車位的定價高低是有議價權的”。
編輯：寶厷
廣州有小區停車費大幅上漲 業主期待能享有議價權金羊網2018-04-11 07:21:06
金羊網記者 何偉傑 張豪
3月30日，廣東省十三屆人大常委會第二次會議表決通過《廣州市停車場條例》，對於備受關註的住宅停車場收費和管理問題，條例規定行政管理部門應當制定住宅停車場議價規則，擅自制定、提高住宅停車收費標準的行為要承擔相應的法律責任。消息一出，挑動瞭不少小區敏感的神經。記者近日走訪發現，有小區停車場收費突然大幅漲價，引發住戶不滿。
現狀
車位配比不足台中商標申請流程成停車“痛點”
由於早期建成的住宅小區車位配比不足，廣州住宅小區的停車問題一直相當突出。今年3月初，全國人大代表、廣州市人大常委會主任陳建華在參加全國兩會時曾列舉過一個數據：廣州常住人口超過1600萬人，截至2016年底，機動車保有量約245萬輛，供小於求的情況導致住宅停車問題相當突出。
在此背景下，2015年，廣東省開放住宅小區停車服務價格，實行市場調節價管理，廣州多個小區的停車費應聲上漲，有的車位租金漲幅甚至翻瞭五倍。漲價行為引起瞭不少小區居民的不滿。
此外，陳建華還列舉數據指出，2017年上半年，廣州政府服務熱線受理相關投訴量9966件，是2015年同期的兩倍；近九成廣州市受訪者認為“所在小區停車收費太高或偏高”、“實施市場定價後停車收費大幅上漲”。
走訪
小區車庫產權轉讓應聲漲價
記者近日走訪廣州市內部分小區，發現隨著條例的表決通過，不少小區停車費的紛爭再起。
荔灣區西華路金華苑小區有居民向記者反映，就在今年3月份，小區地下車庫貼出公告，車庫產權轉讓，從今年4月份起，停車位月保費調整為1050元。此舉引起瞭該小區不少居民的強烈反對。居民黎先生告訴記者，該小區原來停車費月保才400元一個月，如今漲價相當於翻瞭近三倍。此舉措遭到不少住戶的反對。3月底，停車場業主方再貼出公告，稱經小區業委會、居委會介入，結合周邊停車場月保價格，將月保費調整為980元一個月。公告還指出，如果有業主認為價格偏高，請從4月份起另找其他地方停放。盡管對停車費漲價不滿，但黎先生表示，他最後還是交瞭費，“實在沒辦法，有車不能不停”。
去年8月份，本報報道瞭天河區天一莊小區停車費，在沒有經過業主同意的情況下，小區物業將地下停車費漲到5元/每小時，每天封頂60元，每月停車費最高達1800元。這導致大多數業主反對。但物業表示由於地下停車位產權屬於開發商所有，2015年廣州市已經放開住宅停車收費價格，停車費的收費標準目前是根據市場需求而定，並且參考瞭周邊收費才決定的。條例獲批後，不少天一莊業主得知後，也開始與物業協商，“現在業主們的訴求還是希望遵循政府指導價，不過現在還沒有什麼進展。”業主黃先生說。
專傢
小區停車費業主應有議價權
廣東省政府參事王則楚認為，這次《條例》中更多的是關於住宅停車場收費規定，通過與物價局建立協商制度，住宅配套的停車位收費標準應該與業主商量。對於還沒有出售的住宅停車位不能出售，這就表明小區住宅停車場應優先滿足小區業主需求。住宅停車位是一種剛需，應該盡可能降低費用，來鼓勵大傢少開車出行。目前有的業主反映小區停車費過高，並不能起到鼓勵大傢綠色出行作用，導致道路負荷增加，所以《條例》出臺後可能會對這種現象有所減緩。
廣東省華南和諧社區發展中心主任周活寧認為，小區停車場即便產權不是屬於全體業主，但它仍然屬於公共配套，它不能像普通商品那樣隨意定價，“買房的時候，有沒有車位是買傢一個重要的參考標準，假設你這個小區車位不夠，那買傢很可能是不會買的，所以車位的因素其實是已經打入瞭購房的價值預期裡的。”所以周活寧認為，小區的停車位引入議價機制是非常合理的，“廣大業主對車位的定價高低是有議價權的”。
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