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4月27日，某研究院發佈瞭《2017年第一季度國內共享單車市場調研報告》，稱摩拜目前在市場上投放瞭超過365萬輛單車，單日產能超過10萬輛，占全球自行車產能的45%，且累計下載量達到5719萬次。
然而，這所謂的第三方數據，卻被網友認為邏輯難以自洽，極有可能是摩拜“公關”的一種手段。
“投放瞭300萬輛車?日騎行2000萬次?每輛車有七個人騎行?那麼肯定有些車一天沒有騎滴雞精哪裡買一次，有些車一天騎瞭20次才會得這個平均數。這得孕婦滴雞精為瞭搶騎摩拜打起來才能有如此換乘率。”有網友如此評論道。
相比這份淪為公關工具的數據，更為誇張的是此前摩拜單方面宣稱，其市場份額達到90%，日訂單突破2千萬，惹得業界質疑、吐槽之聲一片。
今年1月，摩拜對外宣傳其市場份額 已“高達90%”。按這一說法，其它數十傢共享單車平臺所占的份額總和僅一成，嚴重挑戰事實。某業內人士就此評論：其它共享單車萬萬沒有想到的是，摩拜動動嘴皮子就對所有同行實現瞭輕松碾壓，真是“辛辛苦苦大半年，一夜回到解放前”!
3個月後，4月13日，摩拜又突然對外宣稱，其日訂單量突破2000萬。不料，這一數字旋即遭到媒體“打臉”。
媒體報道，摩拜單車有一個第三方實時監控平臺，全天候實時統計摩拜單車使用情況。該監控平臺由於存在系統漏洞，非管理者也能遠程登錄。就在摩拜聲稱日訂單突破2000萬的4月13日，有媒體公佈瞭一組真實的監測數據，數據顯示，摩拜單車當天全天訂單量量連1000萬也沒有達到，其數據註水程度之高，令人咋舌。
結合更早之前已經有人台中滴雞精推薦扒出摩拜嚴重刷單造假，每單僅用7秒的消息，看來，摩拜已然在數據造假、虛假營銷的歪路上越走越遠。
然而，吹噓永遠代替不瞭事實，摩拜當前的處境根本稱不上樂觀，連月來，嚴重的資金缺口以及難以挽回的信譽危機，令摩拜疲於應對。
自去年開始，大量摩拜用戶頻頻曝光，在申請退還摩拜押金後，雖然收到瞭退款信息，但是賬戶上的押金等費用卻遲遲不能入賬，嚴重超出瞭摩拜承諾的7天退款期限。此外，還有眾多網友遭遇瞭充值成功後賬戶餘額卻無法顯示的奇異現象，諸多摩拜用戶賬戶上的押金不翼而飛，而客服總是聯系不上，形同虛設。
大量用戶投訴引起瞭監管註意。今年3月，海淀工商分局發佈公告，點名批評摩拜退款難、處理客訴效率低導致投訴量大幅增長，責令其強化自律，不要一味謀求市場擴張，忽視平臺主體責任。
據行業人士透露：“摩拜資金鏈吃緊，而押金是維持資金鏈運轉的重要來源。如果沒有押金，摩拜必將難以為繼。”摩拜以燒錢吸引用戶-用戶押金投入-押金轉運營成本的模式來擴張，堅信自己在新城市中能吸引新的用戶，並且在規模做大後老用戶不會流失。
雞精推薦然而，需要提醒的是，隨著車輛投放規模的擴大，這種風險也在同樣滾雪球式地放大。在未能摸索出成熟的盈利模式之前，這種商業模式，頗像在高空走鋼絲，風險極大。
本文來源：中國投資網
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